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地铁智能化弱电系统解决方案
      能化弱电系统一般包括通信系统、乘客信息显示系统、自动售检票系统、计算机网络系统等几个部分,其中通信系统一般由专用通信系统、商业通信系统、公安通信系统三个部分构成。
1、通信系统

      专用通信系统是为地铁运营管理服务的,为了满足地铁运营管理的需要,通信系统必须应能迅速、准确、可靠地传送各种运营管理信息,这些信息包括语音、数据及图像等信息。它由以下子系统组成:传输网络系统、无线通信系统、公务及站内通信系统(包括轨旁电话)、调度电话系统、有线广播系统、视频监视系统、时钟同步系统、集中告警终端、通信不间断电源系统。    
      商业通信系统是将公众移动通信引入地铁内。本工程主要负责其在地铁内的覆盖,并为相关移动和电信运营商进场施工调试提供协助。由传输网络系统、移动电话引入系统、光缆线路和UPS电源等部分组成。        
      公安通信系统包括公安视频监控(含会议电视)、公安无线通信、公安计算机网络、公安内部专用电话、UPS电源和公安通信光缆线路等部分。按照地铁公安指挥中心、派出所、警务站三级管理体系构成,并连通地铁公安监控指挥中心的设备。    
2、乘客信息显示系统      

      乘客信息显示系统(PIDS)是实现以人为本、进一步提高地铁为乘客服务质量、加快各种信息(如:乘客行车、地铁公益广告、安防反恐、运营紧急救灾、天气预报、新闻、交通信息等)传递及实现列车视频监控的的重要设施,是提高地铁运营管理及经营开发水平,扩大对乘客服务范围的有效工具。        
      PIDS系统的功能定位是主播运营、安防反恐信息,适当插播地铁公益广告、天气预报、新闻、交通信息,实现列车视频监控,在紧急情况下运营紧急救灾信息优先使用。        
3、自动售检票系统          

      自动售检票系统简称AFC系统,是一个计程计时的封闭式全自动收费系统,系统使用非接触式IC卡作为车票媒体。            
      AFC系统主要由线路中央计算机系统、编码分拣设备、车站计算机系统、AFC车站现场设备、维修小系统、培训小系统、模拟测试系统、车票及通信网络组成            
4、计算机管理及网络系统              
      计算机管理系统工程是地铁弱电建设工程的重要组成部分,是一项为地铁运营指挥决策服务、充分发挥现有管理和维护功能的有效措施,是一个典型的信息化工程。
      计算机网络系统包括控制中心、车辆段和各车站网络设备和网络用户。